19
Apr
2008

Premiären

Wow, det här var kul!

Det har regnat hela morgonen och idag skulle det verkligen bli helt andra förutsättningar än på kvalet! Regnet upphörde dock vid lunch strax innan vi skulle köra vårt första race och eftersom vi har det ganska varmt här torkade benan upp ganska fort. Precis innan start gällde det då att välja rätt lufttryck, däck och inställningar utifrån förutsättningarna. Teamet hade en strategi som vi trodde starkt på.

Jag gjorde en dålig start och kom iväg som 12:e bil från 9:e startplats, men efter ungefär 6 varv började vår strategi att göra utslag. Jag och en teamkompis var då snabbast med nästan en sekund på banan och kunde köra upp oss genom fältet.

Det är verkligen stor skillnad på racingen internationellt och hemma i Sverige. Här är banorna stora, startfälten ännu större och med seriens jämna bilar är det verkligen jämt! Minsta misstag och man tappar 2-3 billängder.

Jag har aldrig varit med om något liknande, stundtals var vi 3-4 bilar i bredd genom vissa kurvor! Helt sjukt! Men otroligt ballt!

Efter 14varvs körning slutade jag på en 4:e plats. Teamkompisarna slutade: 3:a, 5:a och 15:e!

Till race 2 som körs vid 12:00 imorgon vänder man på de 6 första från race 1 och det betyder att jag startar 3:a!

Det är viktigt att plocka poäng för mästerskapet och jag är nöjd med att komma 4:a efter att ha startat 9:a.

I morgon gäller det att komma i mål och kanske t o m på en pallplats!

Hörs!

/Fredrik Lestrup

18
Apr
2008

Racehelg 1 på Hockenheim

Nu sitter jag på hotellet och solen är på väg ner. Vi har idag kört en halvtimmes träning och en halvtimmes kval. Vi är totalt 33 bilar och det är riktigt jämt! Vi skulle egentligen varit 36 bilar men 3 förare lyckades skrota sina bilar ordentligt under torsdagen då vi körde några pass fri träning. Det var tyvärr seriens båda Gästbilar, startnummer 1 och 2, den 3:e som skrotade var pappa till den inbjudna tjejen som körde ena gästbilen. Trist!

Den fria träningen i morse var den första gången som vi i serien kunde mäta oss mot varandra, nya bilar, nya förare och för mig en ny bana.
Jag lyckades inte få till bättre än 13:e tid, 1,4 sekunder efter snabbaste förare. Vi är fyra bilar i teamet och vi hade olika setuper på alla bilar för att jämföra. En av mina teamkompisar var 4:e snabbast och min setup skiljde sig mycket från hans. Eftersom alla bilarna i serien är identiska är det extremt viktigt att få till setupen. En tiondel kan vara 5 placeringar.

Till kvalet såg det ljust ut, vi gick alla i teamet ut med ungefär samma setup som den snabbaste i teamet från träningen. Första varven gick vi ut på gamla däck och jag hade 4:e plats när jag gick in i depå för att sätta på nya däck.

Nya däck skall göra stor skillnad under de första 3 varven men vår setup stämde inte alls med det nya däcken och jag körde långsammare med dem än med de gamla. Inte bra alls! Jag slutade i alla fall på 9:e plats med mina gamla däck. Mina teamkompisar slutade: 8:a, 12:a och 23:a.

Imorgon kör vi vårt första race kl 13:20 och det lovas regn!

Hör av mig imorgon!

/Fredrik Lestrup

31
Mar
2008

MINI 2008

STCC-föraren Fredrik Lestrup kommer 2008 att återvända till märket och klassen som introducerade honom som racerförare och givit honom de största framgångarna – MINI.

Tillsammans med BMW och MINI:s utvecklingsteam Schubert Motorsport siktar Lestrup på att upprepa svenske Jocke Mangs prestation och vinna MINI Challenge serien i Tyskland.

”Den tyska MINI Challenge serien är det bästa karriäralternativet för mig. Möjligheterna att ta sig vidare är betydligt bättre än om jag skulle stanna kvar i Sverige”, säger Lestrup om klassbytet.

”Att få jobba med Schubert Motorsport som jag fick bra kontakt med när jag blev tvåa i MINI Challenge World Finals 2005, är något som jag ser fram emot. Redan i höstas när jag gjorde första testet föll pusselbitarna på plats, Schubert Motorsport erbjuder det som jag saknade i STCC. Att jag även pratar språket är ett stort plus”, förklarar Lestrup.

Till säsongen 2008 kommer en ny tävlingsbil till MINI Challenge baserad på den senaste modellen. Till säsongens första test på Hockenheim nu på torsdag kommer alla team att få sina nya bilar som nu bara är någon sekund långsammare per varv än en WTCC- eller STCC-bil. MINI Challenge kommer under säsongen att köras som supportserie till bl.a. Formel 1, WTCC och 24 timmars på Nürburgrings klassiska nordslinga.

Tävlingskalender för MINI Challenge 2008:

Datum Plats Evenemang 18-20/4 Hockenheimring GP der Stadt Stuttgart 9-11/5 Oschersleben GT Masters Ä 22-24/5 Nürburgring 24-timmars 6-8/6 Oschersleben Rock the Race 18-20/7 Hockenheimring Formel 1 8-10/8 Nürburgring Historisk GP 29-31/8 Oschersleben WTCC 26-28/9 Salzburgring Final

Länkar:

Fredrik Lestrup – www.lestrup.nu
Schubert Motorsport – www.schubert-motorsport.de
MINI Challenge Deutschland – www.challenge.mini.de

Huvudpartners Fredrik Lestrup Racing 2008:

Infostorm – www.infostorm.se
Allba Invest – www.allbainvest.se
Allba Holding

 

18
Feb
2008

24h Leipzig

Coolt är det första jag har att säga efter en hel helg i Leipzig på en av de mest speciella hyrkartbanor jag kört på. Upp på broar, ner i tunnlar, ut, in och trångt!

Förra helgen gick det årliga 24h-hyrkartracet på SaxRacing i Leipzig, Tyskland. Detta är ett av de största årliga hyrkarteventen i Tyskland och det är hög prestige i resultaten! Teamen som är med har tagit in de snabbaste förarna de kan hitta och de flesta är aktiva kartingförare!

Jag blev inbjuden som en av förarna i Schubert Motors team, eftersom jag i år skall köra Mini Challenge för teamet. Detta blev en liten Kick-Off inför säsongen, både nya och gamla förare var inbjudna och i vårt team körde 7 st förare. Bl a Richard Göransson som kört flera långlopp för teamet de senaste åren!

Redan på torsdagen begav vi oss ner till Tyskland och så tidigt som 01:30 natten till fredag körde vi vårt första träningspass. Helt galen bana! Något att bita i om vi vill ta efter här hemma i Sverige!

Under fredagen var det träning med de ordinarie kartarna hela dagen och vi avverkade runt 10 heat. Totalt deltog 141 st förare från 18 st team och det var en dryg timmes kö före varje heat!! Notera att banans öppettider var från 09:00-00:00!

Väl dags för race på lördagen fick alla team splitternya kartar och dessa försågs med dekaler med teamens färger. Vi gjorde ett dåligt kval och startade 11 mitt bland alla galningar som vill vinna racet redan i första kurvan! Det blev inte bättre av att jag efter 3 meter fastnade i en kö av stillastående kartar! Men jag lyckades, efter att äntligen ha kommit loss som den 15:e i starten, köra upp oss till femteplats innan jag blev avbytt efter min första stint! Banan var oerhört smal och det var i stort sett omöjligt at köra om! Men jag har aldrig varit med om så medvetna förare, var man långsammare än den som låg bakom, så släppte man förbi. Det flöt på riktigt smidigt! Inga RBC-takter här inte!

Efter 24h av hyrkartande, där jag körde drygt 4,5h av tiden, så slutade vi på 5:e plats! Helt OK då teamet förra året kom 10:a. Fem platser upp detta år och förhoppningsvis 5 till upp nästa år!!

Hörs snart igen!

/Fredrik Lestrup

29
Jan
2008

Off Season

Nu går tiden verkligen fort och det är mycket som har hänt! För det första har racingsäsongen 2007 i STCC avslutats och för det andra har nya kontakter och samarbeten för 2008 skapats.

Jag måste börja med att säga, att 2008 är ett år där verkligen ALLT blir nytt för mig. Nytt team, ny bil, nytt land och rakt igenom nya banor! Med två säsonger i JTCC och en säsong i STCC i ryggen tar jag nu och vänder skutan mot utlandet. Jag har lyckats få till en kanondeal med det serievinnande teamet från 2007. Exakt vad jag ska köra för deras räkning kommer jag att presentera inom kort. Av vad som framgår av mina tidigare nyheter på denna sida är det Mini Challenge som det i grunden handlar om! Men, som sagt, mer om detta inom kort!

Vad har annars hänt sedan racingsäsongen 2007 tog slut?

Jo, genom bl a skolan där jag jobbar, har jag ställt ut STCC-bilen jag körde förra året på den årliga gymnasiemässan på Älvsjömässan i Stockholm. Mässan hade ungefär 30.000 besökare under tre dagar och bilen förstärkte verkligen skolans nytänkande attityd! Häftigt och kul var det också, att dom flesta ungdomarna som fastnade vid bilen kände till STCC mycket väl och självklart kände de ju igen bilen från min Krash på Falkenberg! Ha-ha!!

STCC-bilen har också stått utställd på Automässan, som nyligen gick av stapeln på Svenska mässan i Göteborg. Mässan varade i fyra dagar och totalt hade man 18.305 besökare. På mässan fanns 263 st utställare från 12 länder! Inte illa! Bilen stod i mitt fjolårsteams sponsor Gulfs monter. Vi använde under 2007 vätskor enbart från Gulf både till racerbilarna och till dragbilen. Dvs. till motorer, växellådor, differentialer, hydraulik och rengöring. Gulf är ju, som kanske är bekant, på återtåg ordentligt till Sverige, Man har brandat om 30 bensinstationer (f d Q-Star) till Gulf och ytterligare 100 är planerade. Gulf satsar också stort på sitt smörjoljesortiment och jag är faktiskt själv imponerad, de har ju allt! Kolla in www.gulfoil.se för mer information!

Jag har också tillsammans med min egen huvudsponsor ELFA, med familjen Jensen i spetsen, genomfört ett par gokart-events på Gokartpalatset i Stockholm. Bl a ett barnkalas och ett långlopp med herrklubben Round Table.

Nedan har jag lagt upp några bilder från alla dessa tillställningar!

Återkommer alltså snart med detaljer om min satsning 2008!

/Fredrik Lestrup

Newsletter

Fill in your E-mail address to get the latest news directly to your inbox.

Lestrup Magazine

Click below to download the latest issue of Lestrup Magazine!Go to the magazine
<

Latest pictures