07
Oct
2009

IDCC: IDCC1 Resultat

Nu är IDCC 2009/2010 i full gång!

8 lag samlades i säsongens första race och det märks att lagen börjar få erfarenhet.
Det nya laget HiQ inledde säsongen starkt med en seger och Katakomb Rennsport har tagit ett stort kliv och slutade 2:a.

Efter 1,5h race skiljde det 8 varv mellan första lag och sista i mål. Bästa tiden var 34.71 och sämsta 35.5 vilket är det jämnaste någonsin i IDCC.

Resultat race 1

1:a HiQ
2:a Katakomb Rennsport GmbH
3:a Forsen
4:a Speedlab
5:a Skanska
6:a Guldlaget
7:a Karpers & Son
8:a Trio med bumba (Peder & Micke)

Totaltabell

1:a HiQ, 10p
2:a Katakomb Rennsport GmbH, 9p
3:a Forsen, 8p
4:a Speedlab, 7p
5:a Skanska, 6p
6:a Guldlaget, 5p
7:a Karpers & Son, 4p
8:a Trio med bumba (Peder & Micke), 3p

Nästa race är den 10:e oktober!

Ses då!

/Fredrik Lestrup

07
Oct
2009

Final och avslutningsfest

Nu är säsongen slut och det känns alltid lika konstigt att sitta hemma och skriva om sista racet. Man vill ju inte att det roliga skall vara slut.

Vi körde i helgen säsongens sista racehelg i MINI Challenge på Salzburgring i Österrike. Tack vara 2 riktigt bra racehelger innan denna hade jag 45kg extravikt i bilen. För varje pallplats läggs det på mer kg till nästa helg och tack vare mina 4 raka pallplatser innan denna helg hade jag nästan full viktlåda som är 50kg.

Min franska teamkamrat Olivier Metz var inte m,ed denna helgen utan var hemma i Frankrike och gifte sig.
Detta var kul för honom men inte så bra för mig eftersom Salzburgring är en snabb bana där man på kvalet behöver någon att slipstreama med för att få till en bra tid.
Jag hade en teamkompis på plats men detta var endast hans 3:e racehelg i MINI Challenge och han körde inte tillräckligt fort för att vi skulle kunna ha nytta av varandra.

Jag fick endast till 10:e tid vilket jag ändå var nöjd med. Alla vi med vikt i bilarna kvalade 7:a – 12:a.

Race 1 gick bra, jag fick till ett bra flyt och setupen vi gjort passade bilen bra med vikten. Jag lyckades ta mig om två platser och slutade 8:a.

Eftersom detta var finalhelgen körde vi båda racen på lördagen för att sedan ha en avslutningsgala på lördagskvällen.

Race 2 gick också bra. Jag startade 8:a och efter 30 svettiga minuter kom jag imål som 6:a. Detta var min första helg med mycket vikt i bilen och eftersom man vänder på top 6 till race 2 i mini challenge varje helg så är top 6 ett måste med full viktlåda. Jag såg dessa race som en träning på detta och jag tog mig totalt upp 4 platser totalt i båda racen. Klart godkänt.

Innan helgen låg jag på en stabil 6:e plats i mästerskapet och hade bra avstånd till pallplats i mästerskapet. Men bilarna framför mig i mästerskapet hade nästan ingen vikt i bilarna denna helg och jag slutade totalt 6:a.

Detta är ju självklart inte vad jag hoppats på men jag är ändå nöjd med året. Jag har nästan alla race kvalat top 4 och jag har solklart bästa kvalstatistik i serien. Detta är ju bra men det betyder ju att jag inte förvaltat mina kval i racen. Och detta stämmer ju, jag hade i början av säsongen lite problem med fokus och resultaten blev lidande. Jag bet ihop skaffade hjälp och nu i slutet av säsongen visade jag verkligen vad jag kan.

Vad som händer nästa år är inte klart alls. Självklart vill jag vinna MINI Challenge och det finns inget som säger att jag inte kommer köra ett år till. Gör jag nästa säsong som jag avslutat denna kommer jag tillhöra toppen i tabellen när året är slut. Det vet jag!

Inget av detta hade varit möjligt utan mina sponsorer och alla som stöttar mig. Framför allt familjen Jensen. Tack!

Detta är min dröm och mitt liv, jag offrar nästan allt för att kunna hålla på med motorsporten och jag ångrar mig inte en sekund. Nästa år skall jag oavsett i vilken serie jag än kör visa att jag är en av de bästa och jag kommer inte ge upp förens jag har bevisat detta!

Snart är det dags igen!

/Fredrik Lestrup

21
Sep
2009

Ytterligare två pallplatser på Sachsenring

Nu är jag hemma igen efter årets näst sista racehelg!

Denna gång körde vi på Sachsenring som ligger drygt 2 timmar söder om Berlin.
Jag har aldrig tidigare varit på banan och eftersom det var första gången MINI Challenge körde där så började helgen med 60 minuters träning på fredagen.
På träningen koncentrerade vi oss på att få till en bra setup, banan är väldigt speciell och innehåller alla typer av kurvor man kan tänka sig. Långsamma, snabba, tighta, feldoserade osv.. Jag körde hela passet på begagnade däck och lyckades tillslut lära mig banan hyffsat och vi fick till en setup som var bra på banans olika partier.
Jag hade 12:e tid när träningen var slut.

Till kvalet var vi hoppfulla, med nya däck borde setupen fungera bra och redan på första varvet fick jag till 3:e bästa tid.
De två före mig jobbar båda på banan som förarinstruktörer och borde ju vara snabbast.
På mina resterande varv fick jag återigen problem med motorn, precis som på Oschersleben gick motorn in i nödprogram och jag kunde inte förbättra min tid överhuvudtaget.
Men mitt enda ”fullfartsvarv” räckte ändå till 4:e startruta vilket jag ändå var nöjd med.

Race 1 var svettigt, jag gjorde en okej start och i första kurvan blev det riktigt trångt. Jag lyckades ta mig igenom kaoset en plats längre fram och höll mig trea hela vägen in i mål.
Jag var hela racet uppvaktad bakifrån men jag lyckades hålla tätt.

Till race 2 vänds som vanligt topp 6 och jag startade från ruta 4 igen.
Starten gick bra och jag kom iväg som fyra, jag var riktigt snabb i början av racet och attackerade hårt på 3:an men jag lyckades inte.
I mitten av racet blev det safetycar och min teamkompis som låg 2:a körde av.
När safetycar lämnade banan var jag återigen hårt uppvaktad bakifrån men nu av en av hemmaförarna. Han visste precis var han skulle attackera för omkörning och jag gav mig inte en millimeter. I flera varv låg vi 2 bilar i bredd genom kurvorna och vid 2 tillfällen var han förbi mig. Jag lyckades hela tiden ta tillbaks min position och tillslut körde an av banan under en attack!
För mig var detta som en vinst, min bästa fight någonsin i karriären.

Det blev alltså återigen en pallplats och många sköna poäng i mästerskapet.

Nu har jag 4 pallplatser på de senaste 4 racen och jag önskar att jag startat säsongen på samma sätt!

Jag ligger fortfarande 6:a i totalsammandraget men nu väldigt mycket närmare toppen. Jag är 30 poäng efter 2:a platsen (en vinst är 30 poäng) och bara 20 poäng från 3:e platsen.

Mitt mål är nu självklart att avancera i tabellen och ta en pallplats i sammandraget.
Till finalen kommer jag att ha 45kilo straffvikt i bilen tack vare mina bra resultat de senaste racen, nu jäklar!

Tack Jonny med barn, Johan med barn, Ola och Stinne som var med på plats och stöttade!

/Fredrik Lestrup

Foto: Ola Lennström

09
Sep
2009

Bästa helgen någonsin i MINI Challenge

I helgen körde vi 11:e och 12:e racet i årets MINI Challenge.
Jag har under hela säsongen kvalat väldigt bra och hela tiden startat långt fram i första racen på helgerna. Men väl i racen har jag sen tappat och inte riktigt fått till det.

Nu i helgen körde vi på teamets hemmabana Oschersleben tillsammans med WTCC och nu fick jag äntligen till det från start till mål!

Förra året körde vi också på Oschersleben tillsammans med WTCC och då var jag på god väg att ta min första vinst i MINI Challenge.
Jag kvalade i Pole, tog starten i första racet och ledde tills det var ungefär 10 minuter kvar. Då fick jag punktering och fick bryta racet!

Kvalet denna helg gick inte riktigt som planerat, jag gick ut på mitt första par nya däck och satte en bra tid på första varvet. Varv 2 var ännu bättre, hela 7 tiondelar bara på första sektorn men en långsammare förare vill inte släppa förbi mig i sista kurvpartiet och jag tappade mycket tid.
Jag gick direkt in i depå och satte på ett nytt par däck, körde två varv och hade då ett försprång till 2:an på 3 tiondelar.
Jag stod i depån in 6-7 minuter och hade då tappat till 3:e plats. Jag gick ut igen och skulle förbättra tiden då banan bara blev snabbare och snabbare men motorn ville inte riktigt vara med och gick in i nödläge. Jag hann aldrig få ett fullt varv och jag fick nöja mig med 3:e platsen.

Race 1 gick kanon, jag gjorde min bästa start någonsin och körde om 2:a innan första kurvan. Sen låg jag en billängd bakom 1:an hela racet, jag var en aning snabbare men inte på rätt ställen och jag kunde aldrig attackera.
2:a platsen är mitt bästa resultat i serien och det kändes oerhört skönt att stå på pallen, en hårsmån från vinst!

Race 2 blev också en höjdare, som vanligt vänds top 6 från race 1 till race 2 och jag startade nu 5:a. Jag gjorde återigen en bra start och kom efter ett lite stökigt race imål som 3:a. 2 pallplatser på samma helg är mitt bästa resultat i MINI Challenge.

Jag hoppade nu från 9:e till 6:e plats i mästerskapet och kommer ha 35kilo i viktlådan till nästa race på Sachsenring.

Äntligen fick jag till racen, jag har jobbat en hel del med mental uppladdning de senaste racen och det känns som att det börjar ge resultat!

Jag ser verkligen fram emot nästa race och jag har nu siktet inställt på att kliva uppåt i tabellen!

Tack alla som var med mig i helgen och fick ta del av mina framgångar!

Hörs efter Sachsenring!

/Lestrup

07
Aug
2009

Löpande rapport från ringen

Nu är säsongen igång igen efter sommaruppehållet. Jag är tillbaka på Nürburgring där vi denna helg kör tillsammans med OldTimer Grand Prix, en stor samling gamla GT-bilar och formelbilar.
Många svenskar är på plats både för att titta och köra och min helg har börjat väldigt bra!

Fri träning, fredag 10:40
Jag började träningen med att öva starter eftersom jag tappade mycket i just startmomenten förra racehelgen. Det kändes riktigt bra och det satte tonen för resten av den fria träningen.
Bilen fungerade bra och jag hade otroligt kul. Det märktes även i tidslistan efter de 30 minuter långa träningspasset där jag hade bästa tid av alla. En perfekt start på dagen!

Kval, fredag 12:40
Mitt självförtroende var på topp inför kvalet och vi chansade lite med lufttrycket på första stinten med nya däck vilket inte fungerade så bra. Jag hade efter den stinten 7:e tid.
Vi satte på nya däck igen och tillsammans med min ingenjör kom vi fram till en vettig förändring och jag körde ut igen och det kändes genast mycket bättre. Under mina tre nästa varv hade jag mycket trafik och fick slå av på tempot för att skapa mig en lucka och få fritt spår. Jag fick ett helt fritt varv och hade då 3:e tid, varvet efter putsade jag tiden med några hundradelar trots en omkörning och mycket trafik. Det blev en tredje plats på gridden, endast 5 hundradelar från pole och 1 tusendel från andra platsen!
Som vanligt denna säsong kvalar jag topp 3 och nu har jag en kanonsetup för racet imorgon. Jag ser fram emot det och skall imorgon på ladda med lite gokart hos Michael Schumacher i Kerpen. Nu jäklar!

Race 1, lördag 17:15
Det första racet blev ett styrkeprov!
Jag gjorde en kanonstart och låg tvåa i mer än halva racet. Sen blev jag omkörd efter start och målrakan men låg på en säker tredjeplats till sista varvet. Jag gjorde en liten miss ut ur chikanen och tappade en plats till. Det blev en fjärdeplats i mål vilket är helt ok. Jag kommer att få starta trea imorgon igen tack vare det!
Det har varit mycket tät dimma på och runt Nürburgring hela dagen och alla race ställdes in tills vi körde 18:00. Det var lika tät dimma då och egentligen för mycket för att köra, men jag antar att organisationen ville bjuda publiken på något race i alla fall. Dimman var så tät att man inte såg flaggposteringarna, i Sverige hade det nog aldrig blivit tillåtet!

Nu är det tidig sovdags, imorgon kör vi race kl. 10:45!

Race 2, söndag 10:40
Race 2 blev inte som jag hade tänkt mig. Jag gjorde en halvbra start men jag och två andra bilar krokade ihop i första kurvan och jag tappade ner till 7:e plats. Efter sammanstötningen gick inte bilen som den skulle, jag hade kraftig understyrning men kunde ändå hålla positionen i mål.
Jag är ändå nöjd med helgen, kvalade bra och var med i toppen i race 1. Jag förlorade 3:e platsen i race 1 på ett eget misstag och jag vet nu att om jag bara håller ihop det så är jag i toppen!
Det känns bra inför Oschersleben om några veckor som är min och teamets hemmabana. Jag borde också ha klättrat lite i totaltabellen efter helgen.

Just nu sitter jag på Düsseldorfs flygplats och har missat planet. Blir ett tidigt plan hem imorgon och lite kvalitetstid i düsseldorf med omnäjd ikväll! Skönt att min vän Ola Lennström är med!

Newsletter

Fill in your E-mail address to get the latest news directly to your inbox.

Lestrup Magazine

Click below to download the latest issue of Lestrup Magazine!Go to the magazine
<

Latest pictures