08
Aug
2011

Tredje raka segern i Swedish GT

Denna säsong är verkligen otrolig, i helgen körde vi den fjärde deltävlingen i Swedish GT och det tredje racet för mig i serien. Jag har hittills vunnit de två första tävlingarna jag kört, på Mantorp tillsammans med Lars Stugemo och på Falkenberg tillsammans med Fredrik Larsson.

Denna gång delade jag bil igen med Fredrik Larsson och vi kom till Anderstorp som delad ledare i serien med Janne Brunstedt.

Inför racet lyckades Fredrik Larsson som körde kvalet köra snabbast och vi startade racet i pole position.

Jag tog starten men på Anderstorp är första ruta till vänster och eftersom vi har rullande start startade tvåan på insidan och kunde in i kurva ett komma förbi mig.
Jag hängde på bra och bestämde mig för att ta det lugnt och inte attackera eftersom det bara skulle stressa däcken och göra det svårt för Fredrik Larsson i den avslutande stinten.

Efter drygt femton minuter började ledaren få svårt att hålla tempot uppe och jag bestämde mig för att köra om och köra till oss en lucka inför förarbytet. Det gjorde jag och när jag gick in för byte hade jag en ledning på runt sex sekunder.

Fredrik Larsson gjorde sen ett strålande jobb på de nu väl använda däcken och kunde hålla ledningen ända in i mål. En timme race är ganska lång tid och från start till målgång tappar däcken runt två till tre sekunder per varv och de blir väldigt svårkörda. Larsson lyckades hålla snabbt och bra tempo hela sin stint och det hjälpte oss hålla undan från Andreas Simonssen i en Audi R8 som under sitt förarbyte satt på nya däck och kom som en raket på slutet.
Det skiljde bara två sekunder mellan oss och dem i mål!

Det känns så klart väldigt bra med en seger till och nu leder jag förarmästerskapet och WerstCoast Racing leder teammästerskapet ganska stort.

Finalen i Swedish GT går på Knutstorp om två veckor och nu finns det bara ett mål och det är att ta hem mästerskapet!

Men innan det skall jag i helgen som kommer köra MINI Challenge på Nürburgring tillsammans med OldTimer GP och där skall jag nu försvara min position i mästerskapet där jag ligger tvåa!

Tack WestCoast för en grym helg!

/Fredrik Lestrup

02
Aug
2011

Snabb men ingen utdelning på Oschersleben

I helgen körde vi MINI Challenge på Oschersleben strax utanför Berlin tillsammans med WTCC (världsmästerskapen för standardbilar).

Oschersleben är en av mina absoluta favoritbanor och jag har alltid varit snabb där.

Denna helg körde vi tre race vilket vi aldrig gjort förut i MINI Challenge och det fanns ju nu läge för mig att utnyttja min snabbhet här och skaffa mycket poäng.

Kvalet gick helt min väg, jag lyckades kvala i Pole Position och detta var en otrolig bedrift eftersom jag hade 50kg straffvikt i bilen! Ingen har någonsin lyckats kvala i pole med 50kg i MINI Challenges historia.

Race ett blev tufft, jag gjorde en bra start och höll ledningen ut på första varvet men i kurva tre blev jag ordentligt påkörd av tvåan så jag snurrade. Han fick en svartflagga och blev diskad från racet men jag fick nu kämpa mig upp från nästan sista plats och lyckades ta mig ända till sexa. Jag hade även racets snabbaste tid men ungefär tre tiondelar.

Tack vare att jag kom sexa fick jag starta i pole i race två och kunde även denna gång dra iväg i starten, tyvärr kunde jag inte hålla förstaplatsen ända in i mål eftersom vi gjorde en setupmiss och jag hade inte samma speed som dagen innan. Jag kom tvåa imål och var besviken.

I race tre startade jag femma och gjorde en kanonstart men in i kurva ett blev det trång och vi var flera som krokade ihop med varandra och hamnade utanför banan. Även denna gång fick jag kämpa mig upp genom fältet från den elfteplats jag kom ut ur första kurvan som. Jag lyckades ta mig upp ända till femma imål.

Jag är inte nöjd med helgen, speciellt inte eftersom jag var så snabb. Jag fick liksom ingen utdelning för min snabbhet.

Jag ligger fortfarande tvåa i mästerskapet och nästa deltävling är på Nürburgring om två veckor.

Men närmast väntar min tredje deltävling i Swedish GT där vi kör för vinst, denna gång på Anderstorp raceway i småland.

Håll tummarna!

/Fredrik Lestrup

23
Jul
2011

Seger i Swedish GT på Falkenberg!

Min GT-satsning i år har verkligen gett utdelning. Jag hade stora förhoppningar efter att jag fick chansen att köra för WestCoast Racing i år och de har verkligen infriats. Jag kör med ett helt nytt självförtroende och det är tack vare teamet som verkligen pushar en att vilja göra det bästa.



Min säsong med WestCoast Racing inleddes på Mantorp där jag och Lars Stugemo kunde ta teamets första seger i svenska GT-ligan. Sen följde en bra testvecka i Tyskland och debut i stenhårda tyska GT-mästerskapet GT Masters där jag och Lars Stugemo visade att WestCoast är att räkna med även i Tyskland. Vi hade bra fart hela helgen och jag var väldigt nöjd med min insats i de två racen som var några av de bästa jag kört i min karriär. I ett fält med 41 GT-bilar körda av erfarna GT-förare, tidigare GP2 och F1-förare var racingen stenhård men jag kunde vara med i fighterna, köra om och köra upp mig genom fältet. En härlig känsla!



Efter det var det i helgen dags för nytt GT-race, nu i Sverige igen när Swedish Racing League körde på Falkenberg. Det är teamets hemmarace och till den här helgen hade jag en ny teamkamrat i Fredrik Larsson som kört Indy Lights tidigare och senaste två året kört Carrera Cup.
Han är riktigt snabb och erfaren och förväntningarna var stora inför helgen, mitt mål var att ta över ledningen i mästerskapet.

Trots att vi blev diskade efter kvalet, där Fredrik tog pole, för att bilen vägde för lite trots att teamets egen vägning visade att vi vägde mer.

Vi valde att jag skulle ta första stinten och från sista startled var det en rejäl utmaning. Jag gjorde en riktigt bra stint, tog flera platser i starten och kunde sen snabbt avancera. Efter bara sju minuter körde jag om den ledande Audi R8, tog över ledningen och drog ifrån. Det var en skön känsla att 25 minuter senare lämna över bilen till Fredrik Larsson med 35 sekunders ledning! Strax innan började det regna och mina sista varv på slicks i regn var väldigt svårkörda men tajmingen blev bra. Samtidigt som Fredrik tog över kunde teamet byta till regndäck och han tog bilen i mål för vår andra raka seger i GT-ligan. Nu tror jag att jag leder GT-mästerskapet och i GT-programmet väntar nu ytterligare två race i svenska GT-ligan och ytterligare två i GT Masters.



Det är kul med racing just nu!



Nästa race är med MINI Challenge på Oschersleben nästa helg!

/Fredrik Lestrup

17
Jul
2011

Annorlunda helg i MINI Challenge

Jag är nu på väg hem från en minst sagt speciell helg i MINI Challenge, organisationen som driver serien är väldigt duktiga på att få till bra racehelger och denna gång körde vi som supportserie till DTM under ett showevent i München Olympic Stadion.

Vi körde inga ”vanliga” race utan körde på en bana byggd inne i stadion och tävlade bara om varvtider. DTM drar alltid mycket folk och det är häftigt att få vara med under sådana här stor event där F1-team är på plats och demokör med bilar och den tyska racingeliten är på plats.

München är ju också en BMW-stad där man har sitt huvudkontor, delar av bilbyggandet och sin motorsportavdelning på plats. BMW passade även på att presentera sin DTM-satsning för 2012 och detta var ju ett perfekt tillfälle för oss i MINI Challenge att visa upp oss.

Vi körde först träning och skulle sen få två försök på oss att sätta tider. Tre varv på lördagen och tre varv idag söndag.

Träningen var okej, jag hade nionde tid men dom två varven vi fick handlade mer om att hitta runt på banan och komma underfund med raceformatet. Det är ju inte varje dag man kör racerbil i en stadion mitt i en stor stad!

Till race ett i lördags var jag hoppfull, jag har ju kört mycket hyrkart på innomhusbanor runt om i världen och den trånga banan de fått till här borde passa mig bra.
Men det blev inte riktigt som jag tänkt, efter två kurvor gick en skruv sönder som håller fast stötdämparen i underkant av på höger bak. Så det var bara att parkera bilen vid sidan av banan. Det visade sig att skriven redan varit 90% av och att det sista som fanns kvar gick av nu. Tur att detta inte hände på Nürburgring då det hade kunnat få värre konsekvenser.

Vi körde i helgen inte heller för mästerskapspoäng utan bara om prispengar så det var tråkigt att inte kunna sätta nån tid men samtidigt bra att det gick sönder nu och inte tidigare eller på Oschersleben om två veckor.

Idag skulle vi köra race två men efter kraftigt regnfall bestämde tävlingsledningen att ställa in racet eftersom det skulle bli för farligt i det blöta på den korta och krokiga banan.

Så jag fick ingen ny chans att sätta en tid och fick nöja mig med en sista plats, men som sagt jag förlorade inget i mästerskapet och ser nu fram emot Oschersleben om två veckor. Oschersleben är en av mina favoritbanor och jag hoppas kunna göra bra ifrån mig trots mina 50kg straffvikt jag har i bilen!

Men först skall jag nästa helg fortsätta mitt fulla racingprogram med Swedish GT på Falkenberg, där planen är att utöka ledningen jag har i totaltabellen. Jag tävlar denna gång med erfarne föraren Fredrik Larsson som är från Falkenbergstrakterna och vi hoppas på bra resultat!

Håll tummarna!

/Fredrik Lestrup

15
Jul
2011

Fantastisk helg i GT Masters

Nu sitter jag hemma och försöker summera den gångna helgen på Nürburgring där jag och WestCoast Racing för första gången deltog i årets GT Masters.

Jag delade bil med min gode vän Lars Stugemo som gjorde sin andra helg med ”sprint-race”, för jag måste ändå säga att de 60 minuter långa racen som vi kör i GT Masters är precis lika hårt om inte hårdare än tex ett 20 varvs STCC-race eller MINI Challenge som jag är van vid.

Det var också första gången som något team i år deltog med den nya uppdaterade Z4:an och för oss var detta ett test-race för att se hur GT Masters-helgerna fungerar och utvärdera om det är en serie att satsa på i framtiden. Och det kan jag säga att det verkligen är!

Otroliga 41 bilar var anmälda och flera av teamen har fabriksstöd som tex Audi och Mercedes.

Helgen började med två stycken träningspass där det för oss gällde att köra in oss på banan och bilen och hitta en setup både till kvalet och även till racen. Man kör två race per helg, en timme vardera och det gäller att få till en setup som både är snabb men också snäll mot däcken.

Träningarna gick bra och vi förbättrade bilen och vår körning ordentligt under passen, till kvalet lyckades Lars kvala 33:a och jag 16:e.

Vi var ganska hoppfulla inför racen och det gick faktiskt över förväntan.

I race ett tog Lars starten och jag måste säga att det är ganska nervöst att som andreförare stå i depån och bara titta på. Efter en knapp halvtimme lämnade Lars över bilen på en 27:e plats och jag kunde sedan börja avancera i fältet. Vi kom slutligen imål på en 18:e plats vilket var helt godkänt i vårt första GT Masters-race.

Till race två tog jag starten, och tappade på första varvet två platser. Det är inte lätt i ett fält av 41 bilar att mitt i smeten hitta lycka att köra om eller köra defensivt utan det var bara att åka med klungan tills vi spridit ut oss.

Jag jobbade mig sedan ordentligt upp genom fältet och innan jag gick in för depåstopp låg jag runt 10:e plats. Jag hade under stinten även satt 3:e bästa tid av alla och vi hade verkligen bra speed i bilen.
Lars var lite mer försiktig och vi kom sedan imål på en 16:e plats.

Vi är verkligen nöjda med helgen, vi har fått smaka på ”riktig” internationell racing och vi visade oss själva och andra att vi med lite mer testande kanske kan vara med och slåss i toppen.

Tack till WestCoast Racing och Lars Stugemo för en oförglömlig helg och ett bra jobb!

Nu bär det av till München i Tyskland där jag i helgen kör MINI Challenge i München Olympia Stadion som supportserie till ett stort DTM Event. Vi kör inte om mästerskapspoäng men om prispengar! Håll tummarna!

/Fredrik Lestrup

Newsletter

Fill in your E-mail address to get the latest news directly to your inbox.

Lestrup Magazine

Click below to download the latest issue of Lestrup Magazine!Go to the magazine
<

Latest pictures