02
Jun
2012

Seger i Swedish GT på Anderstorp

Det blev en totalseger samt en andraplats i GTB-klassen för WestCoast Racings båda BMW i Swedish GT-racet på Anderstorp. I toppen var Fredrik Lestrup och Martin Öhlin helt överlägsna och vann totalracet och GT3 Cup-klassen. Fredrik Lestrup tog starten från pole position och behöll ledningen ut på det andra varvet. Trots två omstarter bakom säkerhetsbil var han ohotad och kunde lämna över bilen i ledning till Martin Öhlin.
– Uppgiften var att vinna och det gjorde vi, konstaterade Lestrup. Tyvärr försvann Behrens i R8:an, det hade kunnat bli en bra fight annars och han gjorde en väldigt bra start. Nu blev det ett litet händelselöst race för oss och min stint blev lite sönderhackad med två omstarter och få riktiga tidsvarv. Vi tog hem segern och den här helgen var också ett bra genrep inför nästa helg då vi kör GT Masters på Sachsenring.

Efter drygt halva racet tog Martin Öhlin, som just kört klart TTA-racet innan, över bilen i det obligatoriska depåstoppet och han behöll ledningen i mål.
– Det var väl inte så värst jättespännande, sa Martin efteråt. Fredrik lämnade över bilen i ledning och jag hade inte så mycket annat att göra än att ta bilen i mål. Även om det inte var så spännande är det ändå alltid kul att vinna och det var uppgiften idag.

Om det inte var så spännande i toppen så var det desto mer spännande i kampen om pallplatserna i GTB-klassen. Chris Midmark och Anders Holmberg hade där en fight hela loppet igenom med en Ginetta och en Porsche. Kampen inleddes av Anders Holmberg som tog starten och höll andraplatsen i en stint han kände blev lite sönderryckt av två omstarter bakom säkerhetsbil.
– Det var svårt att komma in i rytmen och det blev lite hackat med två omstarter men farten var ändå bra, sa Anders. Jag kunde hålla oss kvar i kampen om tätplaceringarna i klassen och sen gjorde teamet ett bra taktiskt val när vi gjorde depåstoppet väldigt tidigt precis efter en omstart. Jag är nöjd med att jag kunde hålla oss kvar i matchen och lämna över till Chris i en bra position.

Därefter tog Chris Midmark över och han hade en rejäl fight med klassledande Ginettan och en Porsche i samma klass. En fight som häll i sig in mot det sista varven där Chris Midmark kunde säkra en andraplats.
– Vi måste vara nöjda med andraplatsen men nu har man fått smak för topplatsen på podiet, sa Chris efteråt. Jag hade en riktigt rolig fight med Porschen som väckte gamla go-kart minnen. Tyvärr gav det Ginettan en lucka som han kunde bevaka så segerchansen försvann tyvärr där. Vi hade tempot för seger idag och vi fick köra igenom ett helt race och det är jag väldigt nöjd med och vi tog också viktiga poäng i mästerskapet där Porschen just nu är främsta motståndaren. Det var också kul att kunna bjuda på en spännande GT-fight också. Nu laddar vi om och förstaplatsen känns ännu mer lockande.

Resultat, Swedish GT Anderstorp

30
May
2012

Fredrik Lestrup och Martin Öhlin i GT-race för WestCoast på Anderstorp

Till helgen gör GT3 Cup entré i Swedish GT och WestCoast Racing kommer till start med teamets BMW Z4 GT3 som man normalt tävlar med i tyska ADAC GT Masters. På Anderstorp kommer bilen köras av Fredrik Lestrup som är en av teamets två ordinarie förare i ADAC GT Masters och Martin Öhlin som dubblerar i helgen med både TTA och Swedish GT.
– Jag ser fram emot att dela bil med Martin, säger Fredrik. Vi känner varandra väl men har aldrig varit teamkamrater förut så det kommer att bli roligt och jag tror vi kommer arbeta bra ihop.

Fredrik vann Swedish GT-mästerskapet ifjol efter fyra segrar på fyra race och på Anderstorp vann han tillsammans med Fredrik Larsson. Han ser fram emot att vara tillbaka på Anderstorp och tror också det är ett bra tillfälle för teamet att förbereda sig inför den tredje deltävlingen i tyska GT Masters som körs på Sachsenring nästa vecka.
– Vi får en bra chans att tillsammans med Daniel (Rahm, chefsingenjör) testa olika inställningar och fintrimma bilen inför Sachsenring. Det är också roligt att köra på hemmaplan igen och Anderstorp är en bana som passar den här bilen bra. Även om det här är ett bra testtillfälle inför Sachsenring så satsar vi självklart också på att köra hem segern. Jag ser fram emot helgen och det är alltid nyttigt att köra mycket racerbil, avslutar Fredrik.

Martin Öhlin ser också fram emot helgen och att åter köra Z4:an som han sist körde för ett år sedan, även då på Anderstorp och han ser inga problem att dubblera med både TTA och GT i helgen.
– Fredrik kommer att köra lite tester innan och jag ser inga problem att hoppa in i bilen efter TTA och dubblera, säger Martin. z4:an är en kul bil att köra och det är alltid kul att köra mycket. Det ser ut att bli ett stort startfält i GT i helgen vilket är roligt och jag ser fram emot att dela bil med Fredrik. Det kommer att gå fort i helgen.

Swedish GT inleder tävlingshelgen på Anderstorp Raceway på fredag med test 11.55, följt av kval på lördag 10.30 och den en timme långa tävlingen som startar 16.00. Utöver att själv köra i GT i helgen kommer Fredrik Lestrup även vara förarcoach och teamkoordinator åt Chris Midmark och anders Holmberg i WestCoast Racings BMW M3 GT4 som också deltar i helgens Swedish GT.

Startlista, Swedish GT Anderstorp:

GTA

#1 IKC Scuderia Autoropa Ferrari 458 Challenge
#2 IKC Scuderia Autoropa Ferrari 458 Challenge
#3 IKC Scuderia Autoropa Ferrari 458 Challenge
#4 IKC Scuderia Autoropa Ferrari 458 Challenge
#11 Euroracing Ferrari 430 GT
#14 Flash Engineering Porsche 997 Cup
#21 Ricknaes Motorsport Porsche 997 Cup
#22 Westlife Racing Porsche 997 Cup
#23 Westlife Racing Porsche 997 Cup
#35 Stålknapp Motorsport Porsche 997 Cup
#99 Mattssons Fasteners Chevron GR8

GTB

#13 Flash Engineering BMW M3 GT4
#15 Naverviken Porsche 996 Cup
#41 Team BR Motorsport Aston Martin Vantage GT4
#43 BMW Dealer Team WestCoast Racing BMW M3 GT4
#46 Magic Racing Ginetta G50 GT4
#50 Euroracing Ferrari 360
#77 Performance Center Syd Ford Mustang GT4
#90 Förenade Racing BMW M3 GT4
#91 AXN Endurance Racing Porsche 996 Cup
#93 Ginetta Team Norway Ginetta G50
#94 Ginetta Team Norway Ginetta G50
#95 Ginetta Team Norway Ginetta G50

GT3 Cup

#01 WestCoast Racing BMW Z4 GT3
#03 Alfab Racing Audi R8 LMS

22
May
2012

Klasstrea i 24-timmars trots problemfylld tävling

Fredrik Lestrup och Besaplast Motorsport blev trea i SP4T-klassen trots en 24-timmarstävling på Nürburgring fylld med mekaniska problem. Fredrik Lestrup var anmäld till teamets båda bilar men teamets MINI bröt redan på andra varvet när den blev påkörd av en Aston Martin och skadades så svårt att det var färdigkört direkt. Därmed återstod teamets Audi TT-RS som Fredrik var en av de ordinarie förarna på.

Tävlingen inleddes starkt och efter att Fredrik kört andrastinten var man uppe på en 28:e plats totalt. Man låg dessutom tvåa i klassen och hade tagit in mycket på klassledarna. Därefter vände loppet för teamet som först tappade mycket tid i depån när man tvingades byta ut en trasig styrväxel. Därefter tillkom problem med bränsleinsprutningen, problem som man aldrig fick bukt med under resten av tävlingen. Teamet tvingades gå i depå och tanka vart fjärde varv och med det försvann chanserna till en topplacering. Mot slutet blev problemen värre och man tvingades stå i depå de sista två timmarna innan teamchefen Franjo Kovac körde bilen över mållinjen. Det blev en 88:e plats totalt och tredjeplats i klassen efter att flera andra klasskonkurrenter också fått problem.
– Det är självklart inte det resultatet vi hoppades på men det här är också typiskt för 24-timmars på Ringen, säger Fredrik. Det är nog det tuffaste 24-timmarsloppet man kan köra och både förare och bilar slits hårt. Det var tråkigt att vi hade så mycket problem för trots att vi tog det väldigt lugnt i starten kunde vi klättra snabbt och vi var konkurrenskraftiga. Men så är det här, det var ett galet race i år och många hade problem så vi är långt ifrån ensamma och trots alla bekymmer gick vi i mål och slutade på pallen i klassen.

Trots att en av de två bilarna Fredrik skulle köra utgick redan i starten blev det ändå mycket körning. Av teamets totalt 114 körda varv i tävlingen körde Fredrik 42 varv vilket motsvarar över 120 mils racing. Fredrik körde bland annat en dubbelstint och en trippelstint under natten och morgontimmarna.
– Det var en ordentlig genomkörare och det blev över en säsongs tävlande på 24 timmar. Bilen var fantastisk att köra när den fungerade och det gick att hålla ett högt tempo. Det är en stor utmaning att köra så mycket här men jag är väldigt nöjd med min egen insats. Nattstinterna var både roliga och svåra och även fast jag fokuserade på att köra säkert var varvtiderna väldigt bra. Tekniska problem är tyvärr sådant som också hör till och den här gången drabbades vi. Vi var värda mer men vi glädjs åt att ha tagit oss i mål med en hel bil och i topp 3 i klassen. Nu är jag minst sagt uppvärmd och laddar om för GT Masters på Sachsenring, avslutar Fredrik.

Nästa körning för Fredrik Lestrup är ADAC GT Masters på Sachsenring 7-9 juni för WestCoast Racing.

Totalresultat, 24-timmars Nürburgring

15
May
2012

Fredrik Lestrup kör dubbelt i 24-timmars på Nürburgring

Det intensiva tävlingsschemat för Fredrik Lestrup fortsätter. När det i helgen är dags för det årliga och klassiska 24-timmarsloppet på Nürburgring är Fredrik Lestrup på plats för sitt andra 24-timmarsrace på fruktade Nordschleife. Fredrik Lestrup som till vardags kör för WestCoast Racing i tyska ADAC GT Masters ska i helgen köra för tyska Besaplast Motorsport.
– 24-timmars på Nürburgring är en av de riktiga klassikerna i motorsport och en stor upplevelse att köra, säger Fredrik. Det här blir mitt andra 24-timmars på Nordslingan och jag har fått ett fint förtroende av Besaplast Motorsport att köra båda deras bilar i tävlingen. Jag ser verkligen fram emot helgen, det är en helt galen tävlingshelg över fyra dagar med ett race som inte liknar något annat.

Den här gången väntar en stor utmaning. Besaplast Motorsport kommer till start med två bilar, en Audi TT RS och en MINI Cooper John Works S, som Fredrik under våren har hjälpt teamet ställa in för det här racet. Han kommer att köra båda bilarna under racet, en stor och såväl mentalt som fysiskt krävande utmaning.
– Ända sedan 24-timmars i Dubai har jag haft en bra kontakt med teamet och de bad mig hjälpa dem att ställa in bilarna till det här loppet. Det är ett stort förtroende att bli ombedd att köra båda bilarna och det kommer att vara väldigt tufft. På den kanske mest krävande banan av alla ska jag hoppa mellan två olika biltyper och köra mycket under 24 timmar. Det kommer att ställa stora krav på mig och det blir en fantastisk utmaning att tackla och en nyttig erfarenhet för mig som förare.

Fredrik kommer huvudsakligen att köra teamets helt nya Audi TT-RS, en bil byggd av Audi Sport som Fredrik satt i för första gången för ett par veckor sedan i genrepet inför 24-timmars. Han kommer att dela bilen med teamchefen och ägaren Franjo Kovac, tidigare DTM-mästaren Kurt Thiim och Martin Tschornia. Teamets MINI kommer bland annat att köras av de två MINI Challenge-förarna Jürgen Schmarl och Steffi Halm.
– Audin är riktigt snabb och kan med lite tur och rätt förutsättningar faktiskt utmana om topp-20 totalt i racet. Bilen är helt ny för teamet så vi hoppas först och främst på att köra igenom hela racet. Självklart siktar vi högt och en klasseger vore fantastiskt men det vore en seger bara att gå i mål. MINI:n känner teamet till betydligt bättre och där har vi riktigt goda chanser att slåss om klassegern totalt. Det kommer att bli en spännande helg, och det är extra kul att den här helgen dela bil med tidigare DTM-stjärnan Kurt Thiim.

Följ Fredrik Lestrup i 24-timmars

På Fredrik Lestrup Racings facebooksida www.facebook.com/FredrikLestrupRacing kommer rapportera att läggas ut löpande under tävlingen.

Startnummer och bilar, Besaplast Motorsport:

Audi TT-RS:  116, Klass SP4T,  Besaplast Racing Team 1
MINI Cooper John Works S: 144, Klass SP2T,  Besaplast Racing Team 2

Tidsschema, 24-timmars på Nürburgring: www.24h-rennen.de/uploads/media/Zeitplan_2012.pdf

Startlista, 24-timmars på Nürburgring: www.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Starterliste_12_05_10.pdf

Livetiming: http://www.24h-rennen.de

Film från VLN 4-timmars, Genrep inför 24-timmars

06
May
2012

Tidigt slut i andra GT Masters-racet

Det blev ett tidigt slut på söndagens race för WestCoast Racing. Redan på det tredje varvet tvingades Martin Matzke bryta i depån efter att blivit påkörd av en Porsche och intryckt i räcket. Han var mycket missnöjd när han återvände till depån och tvingades bryta racet.
– Det var fel redan från start och de borde aldrig ha släppt starten, berättar Martin. Längre ner i fältet var det stora luckor och flera led. Jag tappade flera placeringar men kunde börja ta tillbaka dem och bilen kändes bra. Jag låg klart på insidan av Porschen när han bara styrde in i mig, jag vet inte vad han tänkte på eller gjorde. Han knuffade mig av banan och in i räcket och ut på banan igen träffade jag en Camaro och styrstaget gick av. Det hela var väldigt onödigt.

Fredrik Lestrup tvingades konstatera i depån att det inte skulle bli något kört idag.
– Jag är självklart väldigt besviken. Bilen kändes väldigt bra i warm-up och jag såg fram emot racet. Tyvärr såg det ut som många körde onödigt aggressivt idag. Martin kunde inte göra något utan blev tryckt av banan och racet var slut. Vi biter ihop och kommer igen till Sachsenring, en bana jag verkligen gillar.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth var också missnöjd med dagens händelse och tyckte det det var onödigt vårdslös körning.
– Martin var oskyldig idag, det var tyvärr alltför många som inte höll tillräckligt bra koll idag. Det är för stora risker med att starta längre bak och det känns nästan som ett lotteri om man ska råka ut för något eller inte. Det måste bli bättre. Vi kommer igen till Sachsenring.

Racereport in English

Resultat, race 2 ADAC GT Masters, Zandvoort

Newsletter

Fill in your E-mail address to get the latest news directly to your inbox.

Lestrup Magazine

Click below to download the latest issue of Lestrup Magazine!Go to the magazine
<

Latest pictures