01
Sep
2012

GT3 Cup-mästare 2012 på Anderstorp

WestCoast Racings GT-team var trots ett kaotiskt GT-race opåverkade och tog topplaceringar. Fredrik Lestrup och Lars Stugemo tog sin tredje seger av tre möjliga i GT3 Cup med BMW Z4 GT3 och säkrade därmed också GT3 Cup-titeln. I lilla GTB-klassen körde Chris Midmark och Anders Holmberg i teamets BMW M3 GT4 ett stabilt race och tog ännu en andraplats.

Fredrik Lestrup körde sista stinten i det en timme långa racet och kunde trots ett stort avstånd upp till förstaplatsen efter en kaotisk SC-period där säkerhetsbilen hade svårt att samla ihop hela fältet ta segern.
– Det var ett väldigt konstigt race och Lars fick en mycket konstig första stint med kaosartade varv bakom säkerhetsbilen. Han körde väldigt bra och stabilt men vi tappade mycket bakom säkerhetsbilen märkligt nog. Min stint var ok men några förare körde väldigt märkligt och de sista sex varven stod det en stillastående bil i racespåret utan gulflagg eller någon åtgärd. Vi kunde i alla fall vinna vilket var planen, sammanfattade Lestrup sitt och Stugemos race.

Segern innebar också att Fredrik Lestrup även i år tog hem GT3 Cup-mästerskapet.
– Det har varit kul att även kunna köra Z4:an på hemmaplan och visa upp den här och att framför allt dela bilen med Lars Stugemo som har utvecklats enormt under året. Vi har haft kul tillsammans och GT3 Cup-racen har också varit bra förberedelser för racen i ADAC GT Masters, avslutar Fredrik.

I GTB-klassen tog Chris Midmark och Anders Holmberg in mycket i mästerskapet och är efter dagens andraplats ny tvåa i mästerskapet. Anders Holmberg körde första stinten och körde en säker första stint där han höll kontakten med de andra i klassen.
– En bra dag på jobbet kan man sammanfatta det som, säger Anders. Jag koncentrerade mig på att hålla kontakt med de andra i klassen och hitta en rytm. Om vi har hyfsad kontakt med de andra när Chris tar över vet jag att han alltid gör ett bra jobb och så även idag. Mästerskapet är nu väldigt spännande inför finalen.

Chris Midmark körde avslutningsstinten och säkrade andraplatsen och före duons samtliga rivaler i mästerskapet.
– Ett väldigt bra resultat för mästerskapet och det blir tight inför finalen, säger Chris. Vi gjorde ett väldigt bra och vältajmat depåstopp och jag kom ut som trea och kunde ta över ledningen. En Ginetta var för snabb mot slutet men vi hade alla viktiga motståndare bakom oss och jag är nöjd med poängen idag.

26
Aug
2012

Mekaniskt haveri efter stark uppkörning

Det blev ingen målgång för WestCoast Racing i söndagens race på Lausitzring. Teamet tvingades bryta på utvarvet efter depåstoppet med en trasig drivaxel efter att Fredrik Lestrup kört en stark första stint och avancerat fem platser och blandat sig i kampen om poäng.

Fredrik Lestrup höll sig undan problem i en rörig start innan han började avancera och ta placeringar. Han gjorde flera omkörningar och var i slutet av sin stint i kamp med DB Motorsports BMW Z4GT3 och en Mercedes som båda tog poäng i racet. Efter cirka 30 minuter gick Fredrik i depå och lämnade över till Martin Öhlin.
– Bilen fungerade mycket bra idag och jag är väldigt nöjd med min stint och körning idag, säger Fredrik. Jag höll mig undan problem i starten och och kunde sen börja avancera. Teamet hittade verkligen rätt med inställningarna och det gick verkligen att attackera med bilen idag. De som jag fightades med tog poäng och det känns väldigt surt att tvingas bryta. Martin var stark på warm-up imorse och hade kunnat köra en riktigt bra stint. Tråkigt slut på den här helgen, det var poängchans på en för oss svår bana som försvann.

För Martin Öhlin blev det bara ett utvarv. Drivaxeln gick sönder bara fyra kurvor efter depåstoppet och han kunde inte göra annat än ta sig tillbaka till depån och bryta racet.
– Det är inte mycket att säga om mitt race. Det blev väldigt kort, konstaterar Martin. Fredrik gjorde en väldigt bra första stint och gav oss chans att slåss om poäng. Bilen kändes väldigt bra på warm-up imorse så jag såg verkligen fram emot racet men det tog tyvärr slut. Det har ändå varit två roliga helger med WestCoast Racing i GT Masters och nu laddar jag om för TTA på Anderstorp nästa helg.

Click for English version

Resultat, race 2 Lausitzring

25
Aug
2012

Inga poäng i säkerhetsbilsdrabbat lopp

I ett race avbrutet av flera perioder bakom säkerhetsbil gick WestCoast Racing i mål på en 15:e plats. Det blev få varv i racetempo på Lausitzring efter att säkerhetsbilen tvingades ut flera gånger efter olyckor.

Martin Öhlin tog första stinten och gjorde en bra start och hade flera fighter under sin stint men också två perioder bakom säkerhetsbil. Kort efter att depåfönstret öppnades efter 25 minuter kraschade en Porsche på ovaldelen av banan i sista kurvan och WestCoast Racing reagerade snabbt med att ta in Martin för det ordinarie depåstoppet. Kort därefter kom säkerhetsbilen ut och resten av fältet hann göra sina stopp innan depån stängdes som brukligt under säkerhetsbilsanvändning. Martin lämnade över till Fredrik Lestrup som kom ut på en 12:e plats.
– Jag är hyfsat nöjd med min stint, säger Martin. Jag hade flera fighter med en Ford GT40 under de varv det var grönflagg och vi bytte positioner ett par gånger. Tyvärr var det för många varv bakom säkerhetsbil både i början och slutet av stinten. Daniel (Rahm, raceingenjör) tog ett snabbt beslut att ta in mig när vi misstänkte att säkerhetsbilen skulle komma ut. Det tjänade vi en placering på men tyvärr räckte det inte till poäng idag.

Fredrik Lestrup kom ut 12:a och inledde sin stint med många varv bakom säkerhetsbil. Med bara 15 minuter kvar av racet gick omstarten. Det blev en rörig avslutning på loppet där Fredrik Lestrup till slut gick i mål på en 15:e plats.
– Jag är inte nöjd, säger Fredrik. Jag gjorde en dålig omstart och kunde inte fightas och tvingades istället försvara mig alltför mycket. Det kostade mycket tid och jag tappade några platser istället för att avancera. Jag är besviken, det var en svår stint med så många varv bakom säkerhetsbil men vi hade chans på poäng efter Martins första stint och ett bra depåstopp men tappade istället.

I race 2 imorgon söndag som startar 12:30 är det Fredrik Lestrup som tar första stinten.

Click for english version

Resultat, race 1 Lausitzring

24
Aug
2012

Bra kval men inte tillräckligt på Lausitzring

WestCoast Racing kvalade in på en 14:e respektive 19:e plats på Lausitzring. Martin Öhlin kvalade in på en 14:e plats med 1:45.0 i första kvalgruppen och Fredrik Lestrup körde 1:44.7 i kvalgrupp 2 vilket räckte till en 19:e plats.

Martin Öhlin var nöjd efter sitt första kvalpass på den tekniskt svåra Lausitzring men var inte nöjd med placeringen.
– Jag tycker jag gjorde ett bra kval men det går inte att vara nöjd med placeringen, säger Martin. Körningen är jag faktiskt nöjd med, det hade gått att få ihop ett par tiondelar till men placeringsmässigt hade det inte gjort så stor skillnad. Vi visste att det skulle bli svårt här och vi startar längre bak än vi skulle önska. Det ser ändå ut som vi har bra racefart och från 14:e plats har vi möjligheter att ta poäng imorgon om vi gör ett bra race och depåstopp.

Fredrik Lestrup hade liknande känslor efter sitt kval där han fick ihop flera bra varv men fick se några andra team förbättra sig ytterligare från första kvalpasset.
– Det är svårt att säga att man är nöjd efter att ha kvalat 19:e, säger Fredrik. Ändå tycker jag att min körning fungerade bra och att jag fick ut det mesta ur bilen. Vi är för långt efter och det blir två utmanande race. Racemässigt verkar vi ändå hänga med bättre än över ett kvalvarv så chansen att ta poäng i båda racen är inte borta om vi gör två riktigt bra race.

English version

Resultat, kval 1
Resultat, kval 2

23
Aug
2012

Tuff GT-helg väntar på Lausitzring

Det väntar en tuff GT-helg för WestCoast Racing på Lausitzring utanför Berlin i helgen. Banan bestående av en del av ovalbanan samt en bana på innerfältet bestående av en lång raksträcka och ett par långsammare kurvor har tidigare visat sig vara tuff för BMW-bilarna. Fredrik Lestrup och Martin Öhlin kör för WestCoast Racing i helgen och de har målsättningen klar för sig.
– Det här är inte den bästa banan för vår bil så målsättningen är först och främst att vara bästa BMW-team i helgen, säger Fredrik. Precis som på Red Bull Ring sist har vi tuffa förutsättningar och det kommer nog vara bilar med i toppen som normalt inte är där. Om vi kan ta poäng i racen vore det ett väldigt bra resultat. Det är svårt men inte omöjligt och det första målet är att åtminstone vara bästa BMW. Det här blir också andra helgen för mig och Martin som teamkamrater. Vi hittade ett bra samarbete i Österrike och nu har vi chans att bygga vidare på det och det kommer också vara viktigt för att göra en så bra helg som möjligt. Det blir en intressant helg!

Martin Öhlin kommer till Lausitzring med sin GT Masters debut avklarad och den första pallplatsen i TTA i bagaget. Nu väntar ännu en ny bana han inte kört på tidigare men Martin tror det finns chanser till en bra helg.
– Nu har jag en helg i GT Masters bakom mig och vet mer om hur det fungerar, säger Martin. Nya banor är inget problem att lära sig, här blir utmaningen istället att försöka få bilen att fungera så bra som möjligt på den här banan som inte är den mest lämpade för vår bil. Jag och Fredrik arbetade bra tillsammans direkt första helgen som teamkamrater och har liknande önskemål om bilen och det kommer att vara viktigt den här helgen. Målet är att försöka vara bästa BMW och sen slåss så högt upp som möjligt. Första GT Masters-helgen var kul och jag ser fram emot ännu en GT Masters-helg!

English version

Tidsschema – ADAC GT Masters, Lausitzring

Fredag:
09:00, Fri träning 1 timme
11:55, Fri träning 1 timme
16:05, kval 1 + 2, 90 minuter

Lördag:
12:30, Race 1 timme

Söndag:
09:10 Warm-up, 15 minuter
12:30 Race 1 timme

Information – ADAC GT Masters på Lausitzring

Newsletter

Fill in your E-mail address to get the latest news directly to your inbox.

Lestrup Magazine

Click below to download the latest issue of Lestrup Magazine!Go to the magazine
<

Latest pictures